终结现在，为期40天的2025年春运已过半。交通运输部预测，本年春运全社会跨区域东谈主员流动量将达90亿东谈主次，同比增长约7%。春运郁勃的出行需求，评释着东谈主们对好意思好生存的向往和追求，展现了勃勃守望、轰轰烈烈的“流动中国”。

流动，是现代中国茂密发展的遑急成分。校正灵通以来，我国资格了天下历史上领域最大、速率最快的城镇化进度，陪同返乡“民工潮”和“学生潮”而生的春运，也走过了40多个岁首。春运是一场关于社会措踏进手的大考。优异的答卷，离不开我邦交通基础法式汇聚的日益完善，也反应出我国经济社会发展的宏大建设。

春运之初，我邦交通基础法式缺少，交通用具过期，运能有限。绝大部分出行依靠商业性客运，火车是主要的出行用具。跟着经济发展和校正深远，公路、水运、民航和铁路都发力，渐渐组成多线索出行体系。比年来，我国建成了天下最大的高速铁路网、高速公路网，以及天下级口岸群、机场群，空洞交通运输网总里程已超越600万公里，为寰球出行提供了坚决支抓。

本年春运，铁路、民航客运量有望差别冲突5.1亿东谈主次和9000万东谈主次，都将创历史新高；而自驾出行稳居主体地位，预测达到72亿东谈主次，约占全社会跨区域东谈主员流动量的大致，高速公路车流量中约五分之一是新动力汽车。从绿皮车到动车“陆地舰队”，从“摩托雄兵”到自驾新动力汽车，从抓先容信购机票到国产大飞机C919“上新”……几十年来春运的宏大变迁，照射着时间前超越伐。

“有钱没钱，回家过年”的不雅念，依然恒久支抓起春运的客流量。跟着社会发展，东谈主们的生存姿色以及生存不雅念都发生了要紧改革。如今，春运早已不再仅仅返乡过年的代名词，反向团圆、旅游春运等成为新的潮水。本年春运，不少长者来到孩子们职责的城市过年，冰雪游、避寒游、年俗游、文化游成为旅游热门。团圆的阵势在斗转星移间悄然变化。惟有家东谈主在统统，那处都是团圆。“团圆”的主题，不断强化着中国东谈主的身份认可、家庭认可、民族认可、文化认可，也激发着咱们追赶共同的梦思，在新征途上担当主角。(本文源流：经济日报 作家：邓 浩)

(中国经济网供稿)

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