德国内行的10万工东说念主正在歇工游行，抗议内行的降薪、裁人、关闭工场。

内行工会代表平直把锋芒指向了处置层，称内行汽车集团逾期于中国车企，是内行汽车集团高层那些百万大亨们的失误，处置层却给工东说念主减薪使其“背锅”。

德国没能完成产业升级，还在酣醉于内燃机、变速箱这些逾期产业，齐搞得产能实足了，坐褥了一堆没东说念主买的工业垃圾，于是就遭到了市集经济的“制裁”。

内行的销量和利润齐在暴跌。

本年前三季度，内行在中国遭受了15年以来的第一次运筹帷幄耗损，汽车销量所有205.7万辆，同比下落10.2%，三季度的销量更是下落15%……遥想2019年，内行汽车在中国狂卖423万台。

内行汽车第三季度净利润平直从旧年的43.4亿欧元滑落到15.7亿欧元，暴跌三分之二，贸易利润同比大跌42%，利润率从6.2%下降至3.6%，是2020年以来最低的水平……没别的原因，即是因为得罪了哈耶克，不尊重市集经济，莫得充分的竞争，汽车居品力太差，性价比太低，是以被看不见的手抽了两嘴巴。

不仅仅内行，德国统统的汽车辩论工业齐在“雪崩”，裁人9800东说念主，博世全球裁人5500东说念主，裁人4700东说念主，蒂森克虏伯钢铁裁人11000东说念主……他们昔时碾压世界的产业，透彻玩不转了，汽车是个长产业链，德国汽车产业平直雇佣约79万东说念主，曲折创造了数百万个功绩岗亭，内行BBA不行了，这条长长的产业链也会挂掉。

工业4.0这个看法是德国在2013年建议的，指“制造业的智能化”，诳骗物联信息系统（Cyber—Physical System）将坐褥中的供应，制造，销售信息数据化、机灵化，终末达到快速，灵验，个东说念主化的居品供应……

然则，刻下能作念到这个的，其实是惟一中邦原土的汽车“超等工场”，这背后，是通讯、工业机器东说念主、物联网……需要一通盘智能化的全产业链工业体系。

工业的血液是石油和自然气，工业的神经网罗是通讯，底本，德国事不错用俄国动力，使用华为的5G通讯，来完成工业转型升级的。

兑现，德国配合好意思国，深度参与俄乌突破，卖肾援乌，还眼睁睁看着乌克兰和好意思国炸了我方的北溪二号管说念，断了我方工业的动力血脉；德国莫得少许X数，参与到好意思国对中国的科技战，制裁华为，不使用华为通讯期间……当今不要说工业4.0了，德国工业快404了。

德国仅仅一个名词汉典，台面上这帮裸官早已把灵魂和体魄齐卖给了好意思国，它压根莫得我方的内务社交。

性掷中的一切赠给，早已黝黑标好了价钱。德日这两个二战铩羽国，在战后好意思国扶捏起来用于反共，保捏况兼发展了他们的制造业，看护了他们“推崇国度”的体面，然则当今这一切要被收且归了……

一切历史齐是现代史，当今回顾一下，昔时纳粹德国亦然好意思国成本扶捏起来的，最终在战后吃掉德国科技东说念主才和发展恶果的，亦然好意思国。

德国工东说念主降薪、逍遥，值得艳羡吗？

昔时内行占领中国市集，卖车赚得盘满钵满的时候，这些欧洲东说念主有没相关心过咱们？有没相关心过世界上东说念主口最多的“内行”？

德国车企在中国市集的无数利润，大部分齐用于奉养他们原土的“老爷”和“工贵”们，可从来没在乎过第三世界的处事者。

是以，“全世界无产者合作起来”，这句话是有前提的，要是帝国目的、推崇国度的无产阶层日子过得太好，你说他们会不会来合作咱们？

昔时德国工东说念主赚的多、吃得饱的时候，有莫得想中国的工东说念主兄弟生活的如何样？是以，他们不是阶层兄弟，他们是帝国目的用第三世界的脂膏和血汗养肥了的“工贵”。

德国东说念主的高薪、假期、高福利从那里来的？是全世界最大的汽车市集给他们的，一但最大的市集废弃了它，他们的高福利高待遇高薪水也就无法看护了。

全国面哪有一成不变的事情？适者生存，适者生活，那是西方教给咱们的道理，德国非要当推崇国度吗？德国非要搞汽车产业吗？他们难说念不成去踩缝纫机、“七亿衬衫换飞机”？

一个活在短期利益、装假快感中的东说念主，是无法醒悟的。

东说念主教东说念主教不会，事教东说念主一教就会。

惟一砸烂他的饭碗，让他体验一下饿肚子的味说念，体验一下50万马克买面包……他们才会反念念，才能学会设身处地。

莫得谁要针对他们，这是市集经济“看不见的手”在起作用，不尊重市集王法，得罪了“甲方”……日子当然不会好过。

德国的撑捏产业和日本雷同，是汽车工业，内行、良马、飞奔、奥迪齐是造车的，采埃孚是作念变速箱的，博世是作念汽车ESP系统的，舍弗勒是作念变速箱和轴承的，蒂森克虏伯是造汽车钢铁零部件的……

当今，中国的钢铁产业世界第一，高强度热成型钢广大用在了国产自主品牌上；中国真金不怕火铝产业更是断崖式碾压世界，国产汽车底盘多量使用全铝底盘；新动力汽车多量禁受电机反应极快的“无级变速”，复杂易坏的变速箱成了鸡肋；由于新动力汽车的广大电气化，国产自研的ESP、智能驾驶、主动安全比老牌车企的传统决议愈加实用……这是市集采取的兑现。

欧洲东说念主也可爱讲什么“百年传承”、“工匠精神”，一个小期间打磨上百年，卡着专利不铁心，恒久靠收才气税过日子，发动机变速箱打磨出花儿来，本色上也就和马车时期培养“纯种马”雷同……看起来是“匠心”，本色上是揣摸、短视、尾浩劫掉、不愿创新，终末的兑现即是被市集淘汰。

德国东说念主依赖的精密制造、汽车、化工等高附加值工业，在新动力的冲击下，照旧是江河日下。而新的机器东说念主、无东说念主机、自动驾驶、AI等产业，他们更是全面逾期，而且压根莫得发芽的迹象。

德国昔时的工业4.0PPT中，最关键的是智能制造中的通讯期间，但是德国错过了信息期间立异，他们的通讯网罗压根无法支捏“智能制造”，在默克尔时期，德国经由轮廓考量，以为华为的期间最相宜条目，与华为伸开了深度合作，德国的工业4.0很猛进程上是在华为期间支捏下伸开的……然则，在2019年，德国奴隶好意思国制裁华为，导致我方的通讯期间无法蜕变，“智能制造”也就成了黑甜乡泡影。

德国的工业4.0的两大样板工场中，博世集团的洪堡工场在2021年关闭，内行沃尔夫斯堡工场在2023年亦然大规模减产。

由于动力价钱飙升和经济捏续疲软等原因，部分企业正在迁离德国，令德国四肢汽车制造中心的地位再次受到打击，跨国轮胎巨头固特异和米其林先后晓示运筹帷幄关停德国工场……

在俄乌突破中，德国矍铄站在好意思国一边，卖身援乌，致使默认好意思乌联手炸掉北溪二号自然气管说念……在动力危急下，德国工业出现大规模的雕零和外迁。

德国采取党党首魏德尔女士嘲讽说念：德国总理舒尔茨在不到两年的时分里，匡助好意思国\"干掉\"了德国的制造业。

“40多年来，通盘欧洲和日本的企业，齐靠中国市集吃的盘满钵满”，德国汽车百分之60的利润来自中国市集……然后他们少许齐不感德，一边卖高价居品压榨中国蹧跶者，一边在期间上闭塞制裁中国，既要赚中国的钱，还不让中国发展。

当今好了，他们藏着掖着的那些宝贝，要么进博物馆，要么流向别处，眼睁睁看着在愈加尊重科学、期间的泥土里吐花兑现。

工业鸠合的标的，才是漂后的标的。

至于德国，有识之士在议会上滚滚雄辩，叱咤德国政府是“好意思奸”，是骂不死卖国贼的……魏德尔女士如故换一个手势相比靠谱。